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Le cintre de votre vélo route est primordiale afin d'y trouver une position confortable et performante tout au long de votre sortie. Il y a différents facteurs à prendre en compte telles que le diamètre, la largeur, la forme, les matériaux et les différents angles de recul.
Le cintre rond : C'est le cintre le plus classique, avec une hauteur et une profondeur assez standard et prononcée. Il permet d'avoir une position très aérodynamique une fois les mains posées en bas du guidon.
Le cintre compact : Sa hauteut et sa profondeur sont moins prononcées que le cintre rond, ce qui facilite les changements de positions lors d'une relance ou d'une attaque. Néamoins, en position basse, le cycliste est moins aéro qu'avec le cintre rond. C'est un cintre très nerveux.
Le cintre anatomique : le cintre anatomique se rapproche du cintre rond mais n'est plus très utilisé sur le marché.
Le diamètre du cintre se mesure à l'endroit où la potence vient se fixer au cintre. Il existe différents diamètre (26, 31.8, 35mm). Au jour d'aujourdhui, les cintres sont très largement proposés en 31.8 mm.
La largeur se mesure entre
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