Cassette vélo route

La cassette vélo de route est une pièce détachée de vélo très importante pour le bon fonctionnement de votre transmission vélo route. En effet, c’est grâce à elle que votre vélo sera équipé de plusieurs vitesses. Il convient de bien choisir les rapports de vitesse en fonction du type de parcours que vous souhaitez arpenter. Le choix d’une bonne cassette doit être étudié car elle doit être compatible avec la roue arrière de votre vélo route et les autres pièces détachées de votre transmission. Petit tour d’horizon afin de vous donner les informations importantes à prendre en considération lors de l’achat de votre cassette vélo route.

Pour commencer, le terme cassette vélo de route est attribué lorsque les différents pignons sont indépendants du corps de roue libre de votre vélo. Vérifiez le corps de roue libre de votre roue. Il existe deux modèles différents : le corps de roue libre shimano ou le corps de roue libre campagnolo.

Rappelez-vous que tous les composants de la transmission doivent être agencés pour fonctionner sous le même standard de vitesse. En vélo de course, les vitesses rencontrées sont 9,10 ou 11 vitesses. Si toutes les pièces détachées de la transmission sont prévues pour fonctionner par exemple sous du 11 vitesses, alors votre cassette doit être également du 11 vitesses. Inutile d’utiliser une cassette 9 vitesses. La compatibilité des pièces ne le permettra pas. Il en est de même pour la marque de la transmission. 3 grandes marques se partagent les ventes : SRAM, SHIMANO et CAMPAGNOLO. Ne mixez jamais des pièces de marques différentes, votre transmission vélo ne fonctionnera pas du tout de manière optimale.

Pour la denture de la cassette vélo, elle est déterminée par les deux extrêmes. Par exemple une cassette 11-32 signifie que le plus petit pignon est composé de 11 dents et le plus grand pignon de 32 dents. La denture de la cassette sera choisie en fonction du type de route. Si vous préférez les parcours dénivelés, votre choix s’orientera vers les pignons avec les dentures les plus élevées. Pour rappel, au plus un pignon aura un nombre élevé de dents au plus facile l’effort qui devra être développé pour faire tourner la roue de votre vélo de route sera faible.

Quelques conseils pour entretenir la cassette vélo route ?

Pour une transmission qui fonctionne parfaitement et un passage de vitesse fluide, pensez à nettoyer régulièrement votre cassette route. Après chaque sortie, passez un coup de jet d’eau, utilisez du dégraissant sur la cassette et brossez la de manière à la débarrasser de toutes les salissures entre les pignons. Rincez au jet d’eau. Une fois la cassette bien sèche, utilisez un lubrifiant pour transmission. Retrouvez sur notre boutique en ligne Premium Bike Shop dans la catégorie Equipement / Entretien et réparation / lubrifiants ou dégraissants et nettoyants, les différents produits d’entretien spécialement dédiés à l’entretien de votre matériel vélo.

Quand changer la cassette vélo de route ?

Malheureusement il n’existe pas d’outil spécifique pour vérifier l’usure de votre cassette vélo route comme pour les chaînes de vélo de route. Nous allons vous donner quelques conseils pour vérifier l’état d’usure. Tout d’abord, si vous constatez que vos vitesses passent mal, que votre chaîne de vélo saute régulièrement alors que l’usure est bonne, et que les autres pièces de votre transmission vélo sont de bonne qualité, c’est un signe qu’il faut penser à changer la cassette. Un simple petit coup d’œil à votre cassette, vous permettra également de voir l’état d’usure des dents. Si les dents se terminent en pointe, alors il faudra changer votre cassette. En général les fabricants de pièces détachées de vélo conseillent de changer la cassette toutes les deux chaînes de vélo. N’hésitez pas à changer votre cassette car si vous laissez l’usure allez trop loin, c’est l’usure prématurée de toutes les pièces de la transmission vélo route que vous constaterez et cela se répercutera sur votre portefeuille !

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