PNEU VTT

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Quels sont les critères pour choisir un pneu VTT ?

Choisir un bon pneu VTT est essentiel pour la pratique du vélo tout-terrain. En effet, le rôle d’un pneu est d’assurer une bonne adhérence tout en garantissant le confort de conduite et un bon rendement. Les pneus VTT ont la particularité d’avoir des crampons plus prononcés par rapport aux autres types de pneu de vélo.

Différentes caractéristiques du pneu VTT vont vous guider quant au choix du bon pneu :

-          La taille de la roue VTT : il existe des pneus pour les 3 tailles de roue VTT : 26 pouces – 27.5 pouces et 29 pouces. Sélectionné un pneu adapté à la taille de votre paire de roue VTT. De nos jours, les pneus    les plus populaires sont les pneus 29 pces, tandis que les autres dimensions perdent du marché

-          Le système de montage du pneu VTT : avec chambre à air, tubeless (pneu monté sans chambre à air et sans liquide préventif) ou tubeless ready plus recommandé pour les usages intensifs ou la compétition. Les pneus tubeless ready sont montés sans chambre à air mais nécessite l’utilisation d’un liquide anti-crevaison préventif. Par rapport à l’utilisation d’une chambre à air les montages tubeless présentent quelques avantages à prendre en considération. Comme on ne risque pas de pincer la chambre à air puisqu’elle est inexistante, il est possible de rouler à des pressions de gonflage plus faible. Cela entrainera plus de confort et d’adhérence sur les chemins.

-          La tringle du pneu : elle peut être soit souple soit rigide

-          La largeur du pneu maximale : qui pourra être acceptée par votre carde VTT ou votre fourche. Un pneu large vous procurera davantage de motricité à cause de sa surface de contact au sol plus grande

Quelle est la pression de gonflage des pneus VTT ?

En général la pression de gonflage d'un pneu VTT et de 1,6bar. Pour les pneu tubeless c'est un peu moins (1,4 bars) mais ce n'est qu'une indication qui doit être affinée en fonction du type de sol, de la pratique et des sensations.

Qu'est ce que la TPI ?

La carcasse d’un pneu de vélo d’un pneu est très importante car elle va jouer un rôle dans la solidité du pneu mais également dans son comportement sur les chemins. La carcasse d’un pneu se décline en plusieurs façons. Une carcasse légère produira un pneu plus léger et une plus grande efficacité de pédalage. A l’inverse une carcasse plus lourde, donc renforcée, permettra une augmentation de la résistance du pneu. Par contre son poids sera aussi plus élevé. Ils auront l’avantage d’être plus précis et de permettre une pression de gonflage plus faible augmentant le grip. La notion de TPI correspond, par définition, au nombre de fils utilisé par unité de surface. Plus la TPI sera élevée et plus la carcasse sera légère et souple. A l’inverse une valeur de TPI faible signifie un pneu plus lourd mais plus solide.

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