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Vélo cyclo-cross et ses accessoires

Notre entreprise Premium Bike Shop vous propose pour sa gamme cyclo-cross les accessoires suivants :

  •          Cadres ;
  •          Fourches ;
  •          Transmissions : dérailleur avant, dérailleur arrière, chaine, pédalier, cassette
  •          Périphériques : direction, pédales, cintre et guidon Guidoline, potence, selle et tige de selle ;
  •          Roues et pneus, avec chambres et boyaux collés ;
  •          Freinage ;
  •          Capteurs ;
  •          Électronique : montres GPS, compteurs et GPS ;
  •          Accessoires : anti-vols, éclairage, bidon et porte-bidon ;
  •          Entretien et réparation : préventif, cartouche de Co2, pied d’atelier, pompe à main et à pied, produits d’entretien et outils ;
  •          Équipements : couvres chaussures été et hiver, gants été et hiver, lunettes et casques ;
  •          Soins sportifs : chaussettes de compression, produit de massage et nutrition.

Le cyclo-cross c'est quoi ?

Le cyclo-cross est une discipline du vélo qui se pratique les mois d'automne et d'hiver sur des parcours variés : des chemins, des pâtures, des parties de bois ou encore des routes. Des obstacles sont placés sur le circuit afin de pousser le cycliste à descendre de son vélo et le porter pour franchir ces différents obstacles. Le plus souvent, les parcours de cyclo-cross sont associés à la boue, rendant l'effort plus difficile. Les vélos de cyclo-cross sont assez proche des vélos de route dont différents éléments ont été ajustés aux terrains plus difficiles. Les principales différences se retrouvent au niveau des pneus de vélo, des freins et des vitesses.  Aujourd'hui, le cyclo-cross en Belgique est de plus en plus populaire surtout en région flamande : que ce soit en compétition ou en loisir, la discipline de cyclo-cross attire de plus en plus de monde. Le fameux cyclo-cross de Namur, en Wallonie, n'est plus à présenter et nombreux sont ceux qui regardent à la TV les manches coupe du monde et championnat du monde de cyclo-cross.

Comment progresser en cyclo-cross ?

Le cyclo-cross est une discipline du vélo qui nécessite de l'endurance et de la force. Pour s'entrainer au cyclo-cross il faut donc privilégier les sorties qui permettront de développer votre puissance. De plus, à cause des conditions parfois extrêmes, il faut s'équiper de matériel de qualité. Vous retrouverez sur notre boutique Premium-bike-shop, les meilleurs composants vélo que nous avons sélectionné pour vous.

Comment se préparer aux compétitions de cyclo-cross ?

De toutes les disciplines du vélo, le cyclo-cross est la plus particulière. Les courses sont rapides, plutôt courtes et parsemées d'obstacles. Ajoutez à cela, la boue, la pluie et parfois la neige et vous aurez un tableau représentatif des difficultés de ce sport. Il vaut donc mieux être bien préparé avant de vous lancer. 

Quels sont les avantages d'un vélo de cyclo-cross par rapport à un vélo de route ?

Sur un vélo de cyclo-cross, la géométrie du cadre a été pensé pour franchir plus facilement les obstacles du parcours. Le boitier de pédalier est placé plus haut. De ce fait, la distance entre le pédalier et le sol est plus importante. La fourche sur un vélo de cyclo-cross est plus large afin de permettre des pneus de plus grande section. Tout comme les vélos de course, vous pouvez choisir entre un cadre alu ou cadre carbone. Les vélos en carbone sont plus légers, plus rigides, plus réactifs et ont la faveur de la grande majorité des cyclistes sportifs. 

Quelles roues pour le cyclo-cross ? 

Les roues de cyclo-cross sont plus larges que sur un vélo route. Pour la pratique du tout-terrain, avoir des pneus plus larges présente de nombreux avantages : plus de confort lors du roulage, rouler plus bas en pression afin d’avoir plus d’accroche sur les terrains boueux. 

Tout comme dans les autres disciplines (route et VTT), vous avez le choix entre des roues à pneu ou roues à boyau. L’avantage des boyaux permet d’éviter les pincements et donc les crevaisons. De plus, vous aurez l’avantage de rouler avec des pressions de gonflage encore plus basse afin d’avoir plus de traction. Le désavantage des boyaux est qu’ils sont plus onéreux. 

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*En Belgique et avec le transporteur Mondial Relay uniquement

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